Con el propósito de mejorar la movilidad, se proyectó la construcción de un paso superior en el bulevar Aeropuerto, una vialidad por la que circulan más de 6 mil vehículos por hora. Te compartimos en qué consiste el proyecto y qué avances se han realizado.
¿Qué obras contempla el proyecto del paso superior?
El proyecto ejecutivo del paso superior en el bulevar Aeropuerto contempla distintas intervenciones para mejorar la circulación y adecuar la infraestructura de la zona.
Entre las acciones previstas se encuentran:
-Construcción de un paso superior en los carriles centrales.
-Habilitación de retornos.
-Construcción de un puente en la lateral del bulevar.
-Construcción de un puente para el retorno sur sobre el bulevar Siglo XXI Poniente.
-Instalación de alumbrado público.
-Rehabilitación o reubicación de instalaciones de agua potable, agua tratada y alcantarillado sanitario.
-Trabajos relacionados con instalaciones de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), de alta y media tensión.
-Rectificación del arroyo Tajo de Santa Ana.
El Gobierno de León informó que ha destinado más de 100 millones de pesos para avanzar en la consolidación del proyecto del paso superior. De ese monto, 6.2 millones de pesos se utilizaron para elaborar el proyecto ejecutivo de la obra.
¿En qué va el proyecto y por qué no ha avanzado la obra?
El Gobierno del estado de Guanajuato informó que, al concluir el plazo establecido del 15 de octubre, el Municipio de León no acreditó la totalidad de los requisitos jurídicos, técnicos y administrativos necesarios para concretar la construcción del puente vehicular del bulevar Aeropuerto, proyecto para el cual se contempló una inversión estatal de 434.8 millones de pesos.
De acuerdo con la Secretaría de Obra Pública, permanecen pendientes los siguientes requisitos:
- Liberación pendiente del derecho de vía. Si bien se registra un avance aproximado del 99%, aún están pendientes de acreditar ante la Secretaría de Obra Pública dos superficies de 166.42 y 490.86 metros cuadrados. Para formalizar el contrato de obra financiada con recursos de deuda pública, es indispensable acreditar la posesión de la totalidad de los terrenos necesarios para su ejecución, así como contar con los elementos jurídicos tendientes a acreditar la propiedad de los inmuebles.
- Conclusión del procedimiento de expropiación. El predio de 490.86 metros cuadrados continúa sujeto a este procedimiento. La solicitud fue presentada por el Municipio ante la Secretaría de Gobierno hasta enero de 2026; por lo anterior es que el procedimiento no ha concluido, y se continuará dando seguimiento puntual a sus etapas procesales.
- Autorizaciones municipales en materia ambiental. Continúan pendientes las autorizaciones ambientales necesarias para la ejecución del proyecto, incluidos los trámites correspondientes al arbolado urbano.
- Observaciones al análisis costo-beneficio. Permanecen observaciones técnicas por atender para completar los requisitos del proyecto.
El Municipio conocía los requisitos y plazos establecidos
Mediante oficio del 11 de agosto de 2026, recibido por el Municipio el 12 de agosto, la Secretaría de Obra Pública notificó formalmente los requisitos pendientes y estableció el 15 de octubre como fecha límite para acreditar la liberación del derecho de vía.
Por lo tanto, el Municipio tuvo conocimiento oportuno tanto de las obligaciones pendientes como del plazo establecido para su cumplimiento.
Es importante precisar que el 30 de noviembre corresponde a la fecha límite para comprometer los recursos del financiamiento estatal, lo cual no sustituye ni amplía el plazo del 15 de octubre para acreditar el cumplimiento de los requisitos relativos a los terrenos.
Se trata de dos fechas con obligaciones distintas. Para comprometer los recursos de esta obra es necesario formalizar el contrato correspondiente, lo que requiere contar previamente con la posesión de los predios y los elementos jurídicos tendientes a acreditar su propiedad.
La legislación permite iniciar un procedimiento de licitación mientras se realizan las gestiones correspondientes a los terrenos. Sin embargo, para formalizar el contrato de obra es indispensable acreditar previamente la posesión de la totalidad de los inmuebles necesarios para su ejecución.
En consecuencia, iniciar una licitación sin tener resuelta la posesión de los predios no garantiza que pueda formalizarse el contrato dentro del plazo previsto para comprometer los recursos del financiamiento estatal.
Por su parte, el Gobierno del estado avanzó en las etapas técnicas bajo su responsabilidad, incluida la validación del proyecto ejecutivo desde el 12 de marzo de 2026, así como diversas autorizaciones federales y estatales.
El Gobierno estatal enfatizó que la ejecución de una obra financiada con recursos públicos requiere que todas las instancias involucradas cumplan oportunamente con las condiciones jurídicas, técnicas y administrativas que les corresponden. Además, dijo que ha mantenido su disposición a la coordinación institucional y ha realizado las acciones de su competencia para impulsar este proyecto.
Aunque el avance en la liberación del derecho de vía es de aproximadamente el 99 %, mientras no se acredite la posesión de la totalidad de los terrenos y los elementos jurídicos correspondientes, no existen las condiciones necesarias para formalizar el contrato que permita comprometer los recursos y ejecutar la obra.
¿Qué dijo el Gobierno municipal de León?
Como parte de los trabajos para liberar los terrenos necesarios, el Municipio informó que ha pagado más de 55 millones de pesos por afectaciones correspondientes a ocho predios, siete de ellos desde 2022 a la fecha.
También solicitó al Gobierno del estado de Guanajuato la expropiación por causa de utilidad pública de 490 metros cuadrados, debido a que el terreno se encuentra en una disputa legal entre particulares.
De acuerdo con la información municipal, la etapa procesal está próxima a resolverse y el Gobierno de León mantendrá el seguimiento del caso. Asimismo, dijo confiar en el compromiso del Gobierno estatal para resolver la solicitud de expropiación, presentada legalmente en enero de 2026.
¿A quiénes beneficiará el paso superior del bulevar Aeropuerto?
De acuerdo con la información del Municipio, la solución vial beneficiará a más de 200 mil usuarios diarios, al buscar traslados más ágiles en un corredor estratégico que conecta la zona industrial de León con el Aeropuerto del Bajío.
Además, el bulevar Aeropuerto forma parte de la carretera federal 45, que comunica el centro con el norte del país, por lo que representa una vialidad importante para la movilidad de la ciudad.
